#關渡大橋 #奈何橋 #交通照妖鏡
今天來跟大家繼續分享『關渡大橋亂象』第七集，台灣標誌標...

#關渡大橋 #奈何橋 #交通照妖鏡
今天來跟大家繼續分享『關渡大橋亂象』第七集，台灣標誌標線設置規則的混亂與公務體系胡搞瞎搞的問題在關渡大橋完全顯現，上層法規簡陋只能用來擦屁股，然後前線的單位想到什麼就搞什麼，不要說從北到南不統一，關渡大橋上的標誌連左右車道都無法統一
　
完整影片請看：
http://sparkmoto.piee.pw/3ehtl5
　
關渡大橋的標誌這幾年一改再改，反正一工處想到什麼就改什麼，有時候給他矇到了算有改對，有時候就是一直花你我的納稅錢。這個上橋匯流的標誌是在差不多2020年中才突然換成現在這個智障樣子，之前的標誌還比較直覺一點（請見留言）
　
怎麼說這樣的標誌智障呢？兩個車道有完全不同的標誌，且剛好如歐洲那般是『每個車道一個標誌』，但是這兩個標誌先不說左右兩邊不同色調，畫法跟設計概念也不同，加上頓時混雜著六個資訊，會讓用路人無法在短短的三秒內判讀完成
　
而且最糟的的是這兩個標誌傳達著同樣的一個概念『兩個車道都可以去八里/五股』，也就是說用路人到這邊看到這個標誌的時候，根本無法知道如果等等要去八里是要選左邊的車道還是右邊的車道，因為如標示所示的話，正確的解讀是：
　
內側車道300公尺後會有一個向右的分流可以去八里
外側車道300公尺後會可以直行去五股
　
但是事實是，只有內側車道可以直行去五股、外側車道一直走會只能下去八里。
　
再加上這個標誌的設置位置有個致命的問題，此處剛好是車道匯流處，用路人在這時的注意力應該都是在注意左右的車輛，尤其是這邊剛好是機車與汽車上橋處的死亡匯流，根本不會有用路人有時間去細細地咀嚼這個地方的標誌
　
這就是台灣公務單位想到什麼就做什麼，加上標誌標線設置規則的簡陋，進而製造出這種誤導用路人、加重交通意外的標誌。
　
再次強調一次，去年林佳龍去年因為『八德鶯歌』事件就召開過專案會議想要改善台灣標誌的凌亂問題，在場的『公路總局代表』説：
　
#我們不覺得台灣的標誌規則需要調整
　
協力完成：
變態阿筌の機車日常

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